云南魔鬼公路：通车1233天，车祸989起！

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    罗富高速公路起于云南与广西交界处的罗村口，止于富宁县城，衡昆国道主干线（GZ75）和国家高速公路网广昆高速公路云南境内的首段，是滇东南出海的重要通道。路线由东向西经过平年、者桑、归朝、高邦等地，止于富宁县城北，与富砚高速公路相连。全线按山岭重丘区4车道高速公路标准建设，桥梁与路基同宽，设计荷载汽车-超20级、挂车-120，抗震设防烈度为6度。全长79．37公里，概算投资46．65亿元。工程于2005年1月1日破土建设，全线建成历时34个月，比计划工期提前2个月。从罗村口至归朝段路基宽22.5米，行车道宽4×3.50米；从归朝至富宁段路基宽24.5米，行车道宽4×3.75米。罗富高速公路全线主要工程量为：土石方1558万立方米，砌体工程78万多立方米，大、中、小桥共165座，连拱隧道4座（全幅），分离式隧道12座（单幅），涵洞131道，通道46道，互通式立交5处。桥梁和隧道占总里程的37.58%。

    2007年10月24，罗富高速开通当天，在者桑路段竟发生了13起事故，死亡3人。开通20小时后，高速被迫封路。据统计，在通车的1233天中，罗富高速发生了889起交通事故。经展开调查，发现部分者桑路段的纵坡比是6%，也就是每下行100米，海拔下降6米，难道是道路设计出了问题？但专家打消了大家的疑虑。深入调查发现，超载超速是事故频发的直接诱因。道路安装强制减速带、测速仪，大车限速40等等举措先后出台，专家还给出了车辆安装缓速器的高招。