人大代表建议昆明滇池路广福路交叉口应修跨线桥

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　　人大代表建议昆明滇池路广福路交叉口应修跨线桥 昆明论坛小编导读 人大代表建议，滇池路应修第三座跨线桥跨过广福路，解堵滇池路与广福路十字路口这一大堵点。建议引起代表们关注。
　　
　　有时候一出草海隧道就堵上了
　　
　　提出该建议的是来自昆明电缆厂的工程师蔺泉代表，他在昨日上午代表团分组审议时提出，滇池路与广福路，分别是昆明南片区南北向和东西向两大主干道。叫人想不通的是，滇池路修了两座跨线桥怡心桥和采莲桥后，在广福路交叉口，却不再修跨线桥，使得广福路和滇池路成为一个非常堵的平交路口，有时候一出草海隧道就堵上了，更有甚者还堵到草海隧道里。经常过往这一路口非常头痛，能不能在这里修一个跨线桥？就算是因修路再堵一阵，也愿意忍受。
　　
　　郭希林代表闻言发表意见，这一平交路口，沿滇池路方向修跨线桥相对合理，如果沿广福路修跨线桥，可能会遮挡沿路的省政协和省委两大单位办公楼。
　　
　　赵学农代表认为，不妨考虑修建下穿。相比较而言，下穿对环境和视觉的影响相对小。
　　
　　列席本次人代会的雷晓明一直在考虑昆明各个交通节点修建立体交通解堵的方案。
　　
　　他认为，前兴路和日新路三层立交是个较好的范例，这里的三层立交实现了南北向和东西向车辆的快速交通，同时也给行人和自行车留出了地面层交通，车辆掉头也很方便。
　　
　　雷晓明认为，可以考虑把昆明市所有需要改造的平交节点，改造为立体交通，花几十亿可全部改造完毕，这样做可以把梗阻交通的节点，变得通畅。立体交通的上层，还可以建设商业设施，也可请企业冠名改造节点。这可以改变城市在人们心中的固有形态。
　　
　　设专员调查交通设置合理性
　　
　　前段时间，有市民手机疯传昆明著名的“吃人路口”，媒体也有报道，包括右转设红灯的路口。对此，蔺泉代表提出，有些交通规定、设置明显不合理，如草海隧道内限速60码，超过即罚，完全没有必要。
　　
　　对此，建议交警部门，专设两三位专业人士，全城跑一圈，亲自体验市民反映设置不合理的地方，应保留的坚决保留，应取消的就取消，该改变的就调整改变过来，相信会让市民走起路来心服口服，也提高了交通通行能力。