昆明:人行天桥缺失逼出跨栏险象

留下脚印 · 发表于 2011-11-20 22:53:33

本帖最后由留下脚印于 2011-11-20 22:53 编辑

　　昆明:人行天桥缺失逼出跨栏险象昆明论坛小编导读看展览、淘宝贝……昆明国际会展中心一直是市民的不二选择。但近日晚报记者调查发现，因为害怕开车没地方停，很多市民都选择乘坐公交车前往会展中心，但下了公交车之后才发现，会展中心近在眼前，可就是没有办法过去。为此，要么绕道800米走15分钟才能到达，要么在车流中穿梭翻越2米高隔离栏，险象环生。受访市民和福德村的居民都希望，相关部门能再建一座天桥，方便出行。
　　

　　市民去昆明国际会展中心看展览，有的不惜以身犯险

　　要么绕800米走15分钟要么车流中翻越2米高隔离栏

　　绕　没有天桥绕道多走20分钟

　　小张家住北市区，日前，他在来逛2011年昆明车展的途中刚下车就遇到了堵心事。当天，尽管自己有私家车，但想着展览期间会展中心不好停车，小张就决定放弃私家车坐公交车前往。到公交车站一看，67路车正好直达会展中心。近1个小时后，终于到了目的地。

　　可下车后，小张傻了眼：会展中心就在街对面，可就是没有办法过去。“这不是坑爹嘛！”眼看四下无路，没办法只有绕道。而就在这时，小张发现有好几个人正在翻越近2米高的隔离栏，最边上的隔离栏空间稍稍大点，刚好能容纳一人通过。

　　看着来来往往飞驰的汽车，小张思想激烈斗争后终于还是放弃横穿隔离栏。看着一个个侧着身子挤过隔离栏的市民，小张都为他们捏了一把汗。

　　不打算横穿公路了，可怎么过到街对面呢？无奈之下，小张只有继续往机场方向走，因为在国贸路有个下穿。就这样，小张通过公交车站前方约400米的下穿隧道后，终于到了国贸路上，再走几百米后，终于来到了会展中心的大门口，但到了门口后，还是需要穿越车流不息的道路。等他终于站在会展中心门口时，距离他下车的时间已经过去了20分钟。

　　一番艰难到了目的地后，小张不由得大叹一口气：要是在下车的地方有个天桥，该多好。

　　险　车水马龙中　翻越隔离栏

　　不绕道要走捷径，就只好钻隔离栏。当天，晚报记者在会展中心公交车站就看到了这样惊险的一幕：4个市民已经跑到了路中央的隔离栏旁，其中一个人正在穿越隔离栏，而另外3个人则站在路边等着。一番努力之后，那名男子终于成功穿越了隔离栏，但还是没有过街，于是又站在隔离栏下等待，等待过往的汽车能够慢一点少一点。

　　就在这名男子等待的过程中，另外一名市民也在努力之后完成了穿越，两人一同站在隔离栏之下，一起等待中。看见车少一点之后，两人迅速以百米奔跑的速度到了对面。

　　这时，原来等在原地的第三名市民也侧着身子，左脚跨过去后，双手抓着护栏，紧跟着右脚跨了过去完成穿越，看样子，像个老手。

　　而第四位较胖的市民却无法顺利通过护栏之间的空间钻过去，还差点被卡在里面不能动弹。一番尝试之后，这名男子径直从护栏的上方翻了过去，还在担心身形较胖的他能否翻越过去时，这名身手矫健的男子已经翻到了对面。于是，又是一番等待，两个人一起跑到了对面。
　　

　　见此情景，公交站台上的几位市民也跃跃欲试，准备横穿公路去翻越隔离栏，但由于车辆太多，其中的几个人还是不得已地退了回来。但仍有3人站在路边，等待时机穿越。当看到没车，3人越过了一个车道，站在了路中央。紧跟着，等了一会之后，又越过了一个车道。再等待，再越过最后一个车道之后，终于来到了隔离栏之下。

　　然后，4人重复着之前穿越隔离栏的动作，跨越、站立、等待、跨步、等待、跨步、奔跑……记者在一旁看的时候，一直是手心捏汗，旁边等车的几位市民也跟着轻呼短叹：“过个街，多绕几步路不就可以了，用不着拿生命去冒险。”

　　市民有话　翻越护栏实属无奈

　　尽管很多坐公交车来看展览的人多数选择绕道而行，但还是有相当一部分人选择冒险穿越隔离栏。但在过往的车辆中，车速大多不低，由于道路最中间的两个道是上下福德立交上层的快速路线，因此车速就更快，要是在这样的速度下与行人发生碰撞，后果不堪设想。

　　小赵已经在福德村内租住了5年多，几乎天天都要到对面坐公交车到城里上班。小赵说，以前，公交车站旁就有一座人行天桥，两个公交车站就设在天桥脚下，上班下班非常方便。跨过天桥就可以轻松到对面，可是在修立交桥的时候，天桥就被拆掉了，本来想着立交桥修好后会重修天桥，但立交桥修好后，这个天桥一直没有动静。没有天桥，在福德村里住的人要去对面坐车，非常不方便。

　　小赵说，现在要到对面去，就只有3种方法，要么往北走，到福德立交下层，走非机动车道，过街后再往南走，再到公交车站，一个来回大约800米。另外，就是往机场方向走，走国贸路口的下穿隧道，出了隧道后，再过街，然后沿街往回走。走这里，差不多也要走七八百米，也需要15分钟时间。第三种，就是翻越隔离栏，到街对面去，只要3分钟。

　　据了解，机场方向有个双桥村公交车站，那里原来也有一座天桥，因为修地铁被拆了，但很快就重新修了一座便桥。

　　原因探究　昆明人行天桥拆多建少

　　西坝路西昌路交叉口天桥拆了、会展中心天桥拆了、老螺蛳湾天桥拆了、五华大厦天桥也拆了……

　　这几年，昆明城市建设飞速发展，城市面貌也发生了巨大的变化，但就在人行天桥方面，昆明可以说是拆的多，建的少。有的地方的天桥，确实已经“不适应城市发展需要，也没有了存在的必要”，但有的地方，像通往会展中心的人行天桥似乎不能拆了就拆了。

　　道路中央是全封闭的隔离栏，一边是会展中心，一边是福德村，都是人流相对集中的地方，要么来回花15分钟时间绕行800多米，要么戴着不文明的“帽子”，去翻越隔离栏。

　　采访中，去会展中心看展览的市民也好，还是福德村的居民也罢，都希望能在会展中心人行天桥的原址上重建一座天桥。“天桥作用已经不大的地方，可以拆，但天桥作用很大的地方，就一定要修。”
　　

　　延伸阅读　多个路段都逼着人绕行

　　采访中，记者发现，不仅仅是会展中心路段，类似的情况在昆明的好几个路段都出现，因为没有天桥，很多市民的不文明，每天都在被迫上演着。

　　一、滇池路

　　滇池路刚刚建成时，中间的绿化带经常被市民踩踏，相关部门很快在绿化带内装上了高高的铁栅栏，装上铁栅栏之后，穿越隔离栏的市民大大减少，但是偶尔还是能看见翻越铁栅栏穿越绿化带的年轻人。

　　从金牛小区到南亚风情园路段，约300米距离，也就是说，马路这边的市民要到对面去，最远就需要走300多米。从南亚风情园到采莲桥下也大约有300米距离，要想到对面去，最远同样也要走300多米。

　　二、西华路

　　新西华路修好后，从西华路下穿到南诏苑路段，大约有800多米远，有181、183、184路公交车途经这里。要是有市民乘坐这3路车到西华园，想在西华园站下车就大错特错了。在这里下车后，虽然西华园就在对面，但却需要往回走到二环路下层，再走回去，全程400米。要么继续往下走，到下个红绿灯后再折回，全程1200米。除了这两种办法，市民就只有翻越路中间的隔离带，但隔离带中间有一道2米多宽的河。因此，市民要坐这3路车到西华园，最科学的方法是，坐到西华园的下一站西华路，然后从这里走回到西华园。

　　三、官南立交下层

　　电动车、自行车从城里出发到南市区，经过官南立交后可以畅通无阻，因为在立交桥的下方就有相对较为完备的非机动车道可供通行，但是在回城的路上，却相当“坑爹”。非机动车要是在进入官南立交前要想按照习惯靠右行，那对不起，永远都不可能到南坝路上。原来，官南立交下非机动车道是“双向两车道”，进城和出城公用一个隧道。从隧道出去之后，第一次走这条路的人会再次迷失：怎么到了逆行的车道？没有办法，只有硬着头皮向前逆行，到了下一个红绿灯路口后，再转到对面正确的道路。