【老司机系列】 “老司机”一谈福美来省油诀窍

追梦也随缘 · 发表于 2016-11-24 22:30:59

　　咳……咳……，安静安静，老司机要开车了，要开车了，车了……。不管手持什么卡，赶紧打卡上车，过期不候……
　　
　　国际惯例，先来个自我介绍，为什么是老司机，本人80后，目前已过而立之年，在这个年轻人已被90后和00后占领的年代，可以称老了吧，同时，两年前，通过一年的努力拿到了人生中一大重要的技能认证—驾驶证，从此走上司机岗位，所以自称老司机也不为过吧……哈哈。
　　2014年7月22日拿到驾驶证，紧接着7月27日就直奔海马4S店订车，8月1日提车回来，从此走上了司机这个光荣而艰巨的岗位。
　　
　　
　　两年多的朝夕相处，一万五千多公里的一路相伴，6.6-7.3的平均油耗，福美来也见证着我这个“老”司机向真正老司机的蜕变。老司机最关心什么？那一定是用车养车成本，除去保养、保险这必不可少的硬性支出外，剩下的就是维修和油耗了吧，维修可以靠着精湛的技术和安全意识去避免，而油耗呢，本司机认为就是一个人车磨合熟悉，经验积累，知道自己的车怎样开才能最省油是最重要的。
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　直到7.3，已经稳定存在几个月了。
　　个人认为，决定油耗高低的关键因素有：路况、驾驶习惯、行驶阻力、发动机的维护水平。
　　路况，这是重中之重，一切抛开路况差异而去空谈油耗水平的说法都是耍流氓（老司机经典语录）。福美来两年多的使用经验告诉我，福美来最省油的路况是畅通的国道或者高架路，经济时速在80左右，手动档6档的情况下，稳住油门，1800转到2000转巡航，这种状态下，瞬时油耗通常在5以下，能不省油吗？高速呢，一般保持在110时速左右，平均油耗会来到6-7这个区间，因人而异，因地而异。而到了一步一挪的拥堵市区，建议你还是别看瞬时油耗了吧，好在出厂设置已经默认瞬时油耗最大只显示19.9，至少感官上不那么刺激，不过这种情况下除了电动车和混动车外，啥车都不含糊，但1.6L自然吸气的排量设置相比那些大排量自吸和小排量涡轮来说，可谓黄金排量，同等条件下肯定是更省油的。所以说为了我们的钱包，出门前先规划路线，尽可能规避拥堵路段，有时候虽然绕远了但反而会省下燃油（老司机经典语录），要学会算经济账。
　　
　　
　　还有这样的城市高架路
　　
　　稳住油门，六档，80迈，转速2000转，省油利器
　　
　　
　　
　　
　　这个时候我通常爱盯着这个小屏幕看，里面的信息很丰富，瞬时油耗、平均油耗、续航里程等等一目了然，很好的做到了心中有数。
　　
　　1.6升自然吸气发动机，黄金排量，兼顾动力与油耗。
　　驾驶习惯，这就是个人驾驶风格了，这也是为什么同一辆车，同一个路况，不同的人开会有不同的油耗水平了，这个关键修行在个人。福美来的油门调校和档位设置其实是偏重于省油的，一档就是起步档，不要长时间一档加油门跑，那真的是在喝油，二档也只是一个过渡就行，真正的爆发在三档与四档，很给力，尤其是国道超车的时候体会更明显，至于五档和六档嘛，完全就是为了给你省油的啊，能上必须上啊。除此以外，虽然福美来有着秉承于CTCC冠军基因的优秀操控性，但是安全行车大于天（老司机经典语录），不要随意加塞变道，不要空档滑行，不要急加速急刹车，因为这些坏习惯可都是油耗杀手！
　　
　　六前速变速箱，齿比排列合理，用好了绝对是省油利器
　　
　　虚位以待，等你来战
　　
　　
　　这是几代同堂了
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　来吧，福美来，秀出你的强大！
　　好了，今天就先讲到这里吧，下节课将着重讲一讲后两个因素，进一步剖析福美来的省油基因，以上为一名福美来“老”司机喃喃自语于堵城济南，未经整理和细节推敲，如有异议，欢迎留（ke）言（hou）讨论交流。