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昆明在全国想当然的就是旅游城市,甚至说是旅游中转城市,或许跟工业二字真挂不上勾吗?
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随着春城城市化的加速飞速,算不算是哪里人多哪里挖,哪里密集哪里拆?或许这是历史发展遗留的问题,如果不这样大刀阔斧的改造,又怎么会有更加美好的明天?
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昆明西部客运站可谓是繁忙的旅游车站,这里的车开往滇西,往大理,往丽江,往腾冲,往香格里拉。每次公交过客运站周围,我都会留意到一片正在拆迁的工厂,这一片,这一代,叫马街。
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春雨路横过马街,昆明近代史上太过繁华,几乎密集了早期昆明的工业群落。始于1936的昆明电缆厂(中国电线电缆工业的摇篮),始于1936昆明电机厂(中国电机工业的摇篮),始于1937年的昆明冶炼厂,始于1951的昆明制药,始于1956的昆明发电厂,始于1957的昆明水泥厂,始于1958年的云南植物药,当然应该还有太多太多,或名不经传,或慢慢泯灭在历史的洪流里。
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曾经马街可以说是距昆明最近最大的一个乡村集市,据说是茶马古道上的首个集市。这个曾经有“云南第一镇”之称的街道,据说从百年前的清朝开始,便有了赶集的传统。
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看过《十全九美》的都知道云南的“普通话”马普,我想大概这一片早期历史上太过繁华,加上近代工业的飞速发展,才让“马普”会有如此的影响力吧。
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阳光正好,带上单反,到废墟周围转了一圈,去聆听昔日的工业交响曲。
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这次拍摄的一个重要场地是昆明电缆厂,被誉为中国线缆工业先驱的昆明电缆厂位于昆明马街,1936年该厂创建于湖南湘潭。
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新中国成立后,工厂一分为三,1951年分出昆明冶炼厂。1953年又分出昆明电机厂。昆明电工器材厂改名为昆明电线厂,1978年改名为昆明电缆厂。
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昆明电缆厂是我国电线,电缆行业的骨干企业,为我国电缆事业培养了大批人才。五六十年代上海电缆厂、沈阳电缆厂、上海电缆研究所等单位的主要技术骨干都出自民明电缆厂。
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工业改变了生活太多,春城昆明也有那不为人知的工业史,虽未达百废,但也可再兴矣,科学技术是第一生产力。
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谈不了规划,谈不了发展,或许想谈我真可以谈很多,但归根结底只谈一种情,那就是坚信春城的明天会更好!(昆明信息港彩龙社区 @特克里)
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