不要让地铁“爱心卡”又陷入公交“爱心卡”之争

石头籽

　　不要让地铁“爱心卡”又陷入公交“爱心卡”之争
　　
　　“仓廪实而知礼节”，改革开放后的中国有了一定经济实力后，很多城市做了一件好事——推行老年公交免费制度，这也是体现传统尊老敬老的美德，值得肯定。
　　
　　然而，这项制度执行一段时间后，在很多城市都出现了不同的声音，指责一些老年人在乘坐公交时的不文明行为，以及在年轻人上班高峰时间蜂拥出行，增加上班族出行困难的行为。
　　
　　平心而论，一句“谁都会有老的时候”说得很对，老年人因为年龄增大，在行动上、经济上都进入衰退时期。何况，在他们年轻时，为社会和他人做过奉献，理应得到后辈的优待和照顾。
　　
　　昆明的老年爱心卡，是60岁就能申办，在全国很多城市通行70岁才能办老年卡的情况下显得有点特别。当然，这也能理解，这是政府和大众对这个高原城市里老人的关爱。但在我们这个已经进入老龄化的社会里，也意味着这个受照顾群体的人数十分庞大。但是，十个指头伸出来还不一样齐。有些老人在利用应得的社会资源时，的确有些越界了。
　　
　　在很多城市的网络论坛上，对老年人爱心卡的争论可以说是由来已久，年轻人列举了身边很多老年人在乘坐公交时的种种不尽人意的表现。在网络上这个年轻人把持着话语权地方，尽管也有部分年轻人为老年人辩护，但却也没法驳倒现实中发生事实的指责。
　　
　　看来，我们真的要换个思路，在尊老敬老的前提下，认真思考一下每一个人对社会公共资源的占用，到底多少才是适度的问题了。
　　
　　这种思考的必要还在于，6月28日，昆明开通了历史上第一条轨道交通，而在此之前，轨道公司办理老年优惠卡的火爆场面让人感叹不已，很多老人“扎堆”办卡，现场差点失控。昆明目前还只开通了到机场的轨道交通，很多人担心，作为解决目前交通困难的轨道交通全面运营后，是不是又会在高峰期间车厢里挤满早锻炼、买便宜菜的老人？
　　
　　我承认，目前，我们每一个人所占用的公共资源和公共空间，是很有限的。我们可以督促政府监督政府为群众扩大这些资源和空间，但是，我们也要想想如何合理利用。
　　
　　具体说到老年人，在一些时段去和年轻人争夺公共资源，真的有这个必要吗？早锻炼的时间不一定非要定死，锻炼身体要把握的强度、运动量才是最重要的。也许，挤上公交车卖菜能节省几块钱，但如果有个上班的年轻人挤不上去迟到，被公司扣发钱不说，难说还威胁到他工作的饭碗。
　　
　　古语“老吾老及人之老”不是单句，下面还有“幼吾幼及人之幼”跟着呢，尊重从来都是相互的，尊老爱幼，缺一不可。下班的时候，年轻的打工一族也是很疲劳的，也想坐一下公交车的座椅。老人就当心疼自己的儿孙，理解下现在年轻人的压力，不要占用更多本不需要占用的公共资源资源，让他们好好工作，也才能对老人更加尽孝。
　　
　　我这篇文章不是苛求老年人，青年人中也有很多不讲文明礼貌的。但是，要客观地看到，老年人改变观念要比年轻人来说要更费力气，因为老年人的思维里有很多定型的东西。当年周总理说过"活到老、学到老、改造到老"就是希望老年人的思想，不应该是夕阳西下，看透世间一切，不管不顾他人的感受。
　　
　　昆明的城市地铁开通了，我愿在这个契机，我们的年轻人、老年人都好好想一想。不能让地铁“爱心卡”再次成为网络上热议的话题，这不符合我们这个大步发展着的城市的形象，好吗？
　　
　　文/风之末端 6月30日
　　
　　（报纸刊登略有删节）