昆明地铁首期工程4月30日全线贯通试运营 票价2元起步

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　　昆明地铁首期工程4月30日全线贯通试运营 票价2元起步“昆明地铁1、2号线首期工程票价两元起步，早6点20发车，人员物资配备全部到位，已满足开通试运营要求。”记者4月28日从昆明轨道集团有限公司获悉，昆明地铁1、2号线首期工程历经4年的施工建设，将于2014年4月30日全线贯通试运营。路线为从北部汽车站抵达大学城南站，全长42.1公里。
　　
　　全线设31个车站
　　
　　1、2号线首期工程成为贯穿主城南北以及连接主城与呈贡新区公共交通的骨干线和城市大动脉。全线设31个车站，其中地下车站25座、高架车站6座。首期南段晓东村站至大学城南21.16公里12个车站已于2013年5月20日通车试运营。
　　
　　昆明地铁1、2号线首期工程运营车站由北往南依次为北部汽车站、龙头街站、司家营站、羊肠村站、霖雨桥站、北辰站、金星站、白云路站、穿心鼓楼站、交三桥站、东风广场站、塘子巷站、环城南路站、昆明火车站、福德站、日新路站、巫家坝站、昌宏西路站、晓东村站、珥季路站、星耀路站、新亚洲体育城站、南部汽车站、斗南站、春融街站、驼峰街站、联大街站、谊康南路站、大学城站、大学城南站。
　　
　　地铁火车北站车站由于市政过街通道尚未竣工，为确保运营安全，暂时不对外开通，不办理上下客业务，待条件具备后再行开通。
　　
　　每日早6时20至晚10时运营
　　
　　每日运营时间为6:20至22:00（首末班车），行车间隔为5分钟，中间站停站40秒，终端站60秒，单程72.5分钟，全周转时间155分钟，旅行速度为34.17km/h，运行限速最高为100km/h。
　　
　　根据《城市轨道交通试运营基本条件》（GB/T 30013-2013）、《昆明市城市轨道交通管理条例》，轨道公司分别进行了试运营安全评价及试运营基本条件评审会，由中国安科院、上海市交通运输行业协会分别组织省内外轨道交通领域权威专家，对昆明地铁1、2号线首期工程建设情况及试运行情况进行全面评审。
　　
　　系统与乘客间适应性还需检验和改进
　　
　　轨道公司表示，试运营初期系统设备处于磨合期，在保证安全、快捷的同时，还需要对设备系统、服务系统与乘客间的适应性进行检验和改进，由此带来的不便敬请广大乘客谅解宽容。欢迎广大乘客对地铁运营的服务提出宝贵的意见和建议，帮助我们在试运营中优化、调整、完善软硬件和服务措施，不断提高轨道交通运营服务水平。
　　
　　人员物资配备全部到位
　　
　　昆明地铁运营有限公司相关负责人表示，公司于2013年以前全面启动各项运营筹备工作。在首期工程北段的工程介入与接管过程中，运营公司积极与建设方对接各阶段运营接管必要条件，制定详细的运营筹备计划，推动试运营筹备工作的有序开展。
　　
　　截至2014年4月11日，运营公司人员储备已满足开通试运营的基本条件。此外，首期工程北段车站物资基本已到位，确保满足开通试运营要求。
　　
　　首期工程北段试运营筹备期间，运营公司针对新、老员工，全面、系统、有针对性地开展了各类培训工作，强化员工安全生产意识，规范员工操作标准，指导员工提升专业技能和服务技巧。
　　
　　票价2元起步
　　
　　首期工程仍执行原有票价方案，票价设定为0～4公里内2元起步，之后按实际乘坐里程“递远递减”跳档计价，跳档里程分别为5、7、9、11、13公里等，每跳一档，票价均按一元增加，首期工程运营线路全长41.288公里，起步价为2元，全程票价为7元。
　　
　　服务热线与一号通联通
　　
　　运营公司服务热线0871-63601806与昆明市“一号通”平台联通。服务热线工作流程及管理体系已经建立，全体接线员都已进行过首期北段相关业务的强化培训，满足首期北段开通试运营的基本要求。
　　
　　增加设施预防突发大客流
　　
　　客运组织工作在首期工程南段基础上，运营公司针对可能突发的大客流进行了相关预案制定及演练，并根据客运组织需要，增加移动围挡、铁马等辅助设施，也根据车站站点特性，针对性的增加相关辅助标识标贴，以确保首期工程北段开通客运组织工作时顺畅进行。
　　
　　220名志愿者已到位
　　
　　预计首期工程全线贯通时，客流将大幅增加，为有效进行客运组织、提升服务水平，开通初期，运营公司将增配志愿者在车站配合引导。
　　
　　目前，全线220名所有志愿者都已准备到位，已安排到各站点现场培训。