副驾不系安全带很常见
　　
　　昨天下午2点，记者上了一辆出租车，坐在副驾位置，并且故意不系安全带，司机也未提醒，在人民路、北京路等主要干道，发现许多坐在车辆副驾位置的人都未系安全带。
　　
　　对此，出租车司机老王介绍，他们不会刻意提醒坐在副驾位置的乘客系安全带，因为可能会引起乘客不满，如果交警要处罚，那么只能是乘客自己交纳罚款。而一些私家车车主表示，驾驶员一般都习惯上车就系安全带，可坐副驾位置往往会不太在意，常常会忘记系安全带。
　　
　　此外，开车打电话、吸烟等行为也频繁出现，不少驾驶员认为，虽然知道这些行为将被处罚，但多年养成的习惯还得慢慢改正。
　　
　　“新规于今年1月1日正式实施，昆明市不设所谓的缓冲期。”昆明市公安局交警支队相关负责人说，日前，昆明市公安局交警支队通报了公安部梳理出的类似热点问题，同时，交警部门也向市民发放10余万份相关资料，今后交警将严格执法，确保道路交通安全。

　　公交车没有安全带
　　
　　昨天下午3点，记者在西园路与丹霞路交叉口发现，途经此地的公交车驾驶员都没有系安全带，许多车上甚至根本就没有安装安全带。
　　
　　不少乘客认为，公交车司机长期在车上工作更需要系安全带。对此，公交车司机李师傅表示，系上安全带不好操作，公交车与小型车辆不同，其方向盘有大约45度的游动间隙，如果司机系上安全带，方向盘不好掌握，无法顺畅操作，制约了操作上的灵活性。
　　
　　公交车司机到底要不要系安全带呢？《道路交通安全法》对公交车装安全带没有强制规定，目前只要求机动车前排驾乘人员使用安全带。只有各地结合实际情况，通过地方性立法才可能要求公交车装安全带。交警表示，现在很多小轿车后排也有安全带，但法律并不要求必须使用。从安全因素考虑，公交车装安全带还是值得提倡的，但目前这只是理想状态，如果要安装，需要大量经费，有企业愿意自己安装也未尝不可。

　　二环超速行驶严重
　　
　　昨日，记者在二环行驶时发现，车流量很大，超速情况也依然很多。在西二环，小车限速为80公里每小时，记者以80公里每小时的速度行驶，但依然有很多车辆超了上来，且不少超速车辆见缝插队，还不打转向灯。
　　
　　虽然二环上不少路段都标有测速警示，但一些司机不以为然，一位出租车驾驶员甚至说，二环上都是警车流动测速，只要在几个道口注意减速就行了。
　　
　　闯黄灯现象依然突出
　　
　　按照新规，闯黄灯也要被处罚，但记者昨日发现，依然有不少驾驶员还是会闯黄灯。
　　
　　昨日上午8点，在日新立交桥与福德村交叉口，当黄灯亮起时，一辆黑色帕萨特轿车还未过停车线，但司机还是加油冲了过去。记者在此路段观察了大约1小时，发现54辆车闯了黄灯。
　　
　　而在丹霞路与西园路交叉口，不少司机表示，公交车左转通行时遮挡了自己的视线，没有发现绿灯即将要变成黄灯，等转过去才发现黄灯已经亮起，只好选择加速通行。
　　
　　对于闯黄灯行为，很多驾驶员都表示知道会受到处罚，但路口的情况往往很复杂，一不小心就会造成交通事故，所以闯黄灯也是难免的，要是发生交通事故那就更麻烦了。