福美来小七 VS 大众高尔夫
和大众高尔夫相比,福美来小七绝对算是个大家伙。长宽高尺寸都远远胜过高尔夫。这种尺寸下,车内的乘坐空间自然是高尔夫所不能比拟的。当然了,毕竟是两款不同定位的车,硬做比较的话其实没什么可比性。在我看来,普通版本的高尔夫更适合做代步车使用,性能版的高尔夫当然是高粉们的最爱的,喜欢操控的绝对值得拥有。相比而言,福美来小七虽然是多人座的版本车型,但是论操控的话也能算是指哪打哪的。1.5T的涡轮增压发动机也并非徒有其表,深踩油门的时候,小小的推背感也是有的。
福美来小七 VS 江淮同悦
江淮同悦目前应该是停产了。毕竟在现在车型更新换代太快的背景下,车型有些老了。我之前有个同事的第一辆车就是江淮同悦,也坐过他的车,可以说虽然车不大,但是跑起来还算轻盈。和小七相比起来,我比较认同的是,江淮和海马一样,都算是国产车的中流砥柱的代表了,坚持自己的研发,值得尊敬。单就这两个车型来说,小七绝对是各项参数占优,因为也是不同定位的车型,我也就不过度解读了。
福美来小七 VS 三菱劲炫ASX
日系车虽然不是我的菜,但是有一大波日系粉,说明日系车有它的优势和特点。虽然三菱在国内算不上主流日系车,但是胜在品牌的历史沉淀也算厚重。虽然从视觉上来看,好像劲炫的车身宽度感觉要宽些,但是实际看车身尺寸来讲,劲炫的尺寸4357*1770*1615,还是没有超过的过小七的外形尺寸。最不能忍受的是,劲炫居然全系没有牵引力控制(ASR)和车身稳定系统(ESC)?这两项安全配置在福美来小七身上可是全系标配啊,一个都不能少!
福美来小七 VS 宝马3系
哈哈,和豪车相比是不是有压力呀?怕啥,至少小七的个子还是比宝马3系要高不少的。BMW是运动性能车的代表。我身为一名资深D丝,只坐过没有开过BMW,所以描述不了那种澎湃动力的感觉。但是车无完车,总有一些地方会是咱们小七有占优的配置吧。比如福美来小七全系标配电子手刹,貌似宝马3系全系还都是传统手刹吧?啊哈。。。
福美来小七 VS 沃尔沃XC60
XC60我们公司有一辆。沃尔沃也是传统豪车了。大家都知道安全性做得最好的车就是沃尔沃了。从外形来看,视觉上大小和福美来小七差不多,除了车身比小七短点,长和宽还是占优的。驾驶位的驾驶坐姿高度也和小七差不多,以至于很多车友都觉得小七看起来也有点像SUV。XC60发动机静音做的不错,行驶中几乎听不到发动机的声音,但是车内隔音就差点意思了,都40多万的车了,胎噪和路噪还是很明显的。貌似小七都做得比它要好些吧。
福美来小七 VS 本田艾力绅
本田艾力绅是老牌的MPV了。车内的空间大及空间多变是出了名的。20多万的车,配置丰富。车是好车,不过外形不是我的菜。和小七在一起相比,感觉还是棱角太分明了。不论是车顶还是车窗,还是福美来小七有一种线条的美感。我觉得艾力绅更适合商务用车,家用车还是咱们福美来小七更舒心。
福美来小七 VS 宝骏730
神车宝骏730每天都像影子一样地存在于大街小巷。当初买车时也考虑过这款车,不过最终打消我这个想法的还是太像面包车的质感了。到现在看来,遍地的730也确实有些审美疲劳了。不过好在今年的新款前脸还是很漂亮的。而福美来小七是地地道道的轿车底盘,这也是我最终选择小七的主要原因。关于和宝骏730的对比,感兴趣的朋友可以看我以前发的帖子,有详细的对比评测。
福美来小七 VS 普力马
其实从普力马的身上还是能看出些许小七的身影的,以至于当初小七刚上市的时候,很多人都在问,小七是不是就是普力马的改款车型。讲真,当初在选车的时候,我还真考虑过普力马,不大的车身居然能做成七座,尤其是第三排座椅收起时巧妙地折叠,完全不敢相信国产车也能做的这么用心。相比于普力马,小七更大,更宽敞,全家乘坐更无压力。其实就我个人而言,即使小七沿用普力马这个名字也是不错的,就像福美来一样,都是经典传承的车型,名字早就很响亮了。