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标题: 云南听证拟提高高速路收费官方称经营者亏损严重 [打印本页]

作者: 红土情 时间: 2012-11-22 15:56
标题: 云南听证拟提高高速路收费官方称经营者亏损严重
　　云南听证拟提高高速路收费官方称经营者亏损严重中新网昆明11月21日电 (杨华伟)21日，云南省经营性高速公路通行费收费标准调整听证会在昆明举行。在云南省物价局所提出的两套调整方案中，云南30条收费公路的费率均有较大幅度提高。
　　
　　云南省物价局价常务副局长曾葆林介绍说，云南地处高原，山高谷深，地质结构复杂，高速公路多涵洞，多桥梁，多岁到，高边坡，施工难度大，工期长，导致成本稿，投资大。但长期以来，高速公路一直维持低费率水平，历史欠账较大，车流量小，高速公路经营主体亏损严重。且定价机制不完善，收费标准单一，不能充分体现经营主体和不同路段的差异，难以调动公路投资积极性，建设资金难以筹措。适当调整收费标准，能有效减轻高速公路对经济社会发展的制约。
　　
　　云南省发改委主任米东生表示，收费调整体现了社会公平原则，解决了部分经营性公路投入大，收益小，长期亏损的问题，有利于改善投资环境，提高投资公路的积极性，有利于经济社会的长远发展。
　　
　　此次听证共涉及云南9个经营主体和所属的30条经营性高速公路，有来自消费者、经营者、专家学者、政府部门等25名听证代表参会。
　　
　　方案一中，区别了9个经营主体经营情况制定通行费费率。客车基本费率由现行的每车公里0.40元或0.43元调整为0.30元至0.60元；货车基本费率由现行的每吨公里0.08元调整为0.055元至0.10元。按此方案，云南30条经营性公路平均费率为客车每公里0.57元，货车每顿每公里0.98元。分别上涨35.71%和22.5%。
　　
　　方案二中区别9个经营主体经营情况并考虑500米以上桥梁隧道制定通行费费率。500米以上桥梁隧道单独计费，与普通路段合并收取通行费。普通路段(不含500米以上桥梁隧道)客车基本费率由现行的每车公里0.40元或0.43元调整为0.30元至0.50元；货车基本费率由现行的每吨公里0.08元调整为0.055元至0.09元；对500米以上的桥梁隧道单独计费，客车基本费率为每车公里0.90元至1.40元，货车基本费率为每吨公里0.15元至0.23元。按此方案，平均费率为客车每公里0.54元，货车每顿每公里0.096元，分别上调28.57%和20%。

作者: 牵手季节 时间: 2012-11-22 15:59
　　在中国最牛逼的事情：
　　
　　一、车“超载”了，车胎没爆，桥却压塌了。
　　
　　二、出动万人，击毙一逃犯，数百人立功。花18亿，塌一大桥，无一人负责。
　　
　　三、据说在中国能安全过桥的只有云南米线了！
　　
　　四、每个倒塌的桥面上，必然趴着数不清的蛀虫。管你塌不塌，捞完走人。
　　
　　五、过个车大桥坠毁；打个雷高铁追尾；下个雨满城泡水；开个会全国戒备；生个病债台高垒；读个书全家受累；眨个眼肉价飙飞；上个访有去无回；喝个奶时间不对；摆个摊城管砸毁；炒个股终生后悔！

作者: 红土情 时间: 2012-11-25 02:56
这总结得太牛了么

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