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标题: 云南紧急救援：楚大高速重大车祸已有9人死亡 [打印本页]

作者: admin 时间: 2012-4-27 23:32
标题: 云南紧急救援：楚大高速重大车祸已有9人死亡
　　云南紧急救援：楚大高速重大车祸已有9人死亡昆明论坛小编导读 4月25日23时30分，楚大高速公路楚雄至大理方向K49+200M（南华县天申堂路段）处，一辆载有46人（含2名驾驶员及2名3岁以下小孩，该车核载44人）的保山交通运输集团的一辆卧铺大客车，在由昆明向保山腾冲行进过程中，在通过楚大高速与320国道跨线桥时单方肇事，撞断桥上右侧护栏，翻入桥下10余米的空地上，截至26日5时已确认9人死亡，36人受伤（其中8人重伤，28人轻伤），1人未受伤。
　　
　　接到报告后，楚雄州委、州政府高度重视，立即派出救援队伍赴现场指挥，全力开展救援，目前受伤人员已全部送到医院，正在全力妥善救治。
　　
　　目前，事故原因正在调查之中。
　　

　　4月25日晚23时35分，云南省楚雄州南华消防大队接到110指挥中心指令称，楚大高速南华往大理方向天申堂48公里处发生交通事故，请求立即赶往现场救援。接警后，南华消防大队立即出动3车25人赶赴事故现场，并向楚雄消防支队指挥中心报告了此次事故情况。接到报告后，楚雄消防支队立即派出4车25名官兵赶往现场增援。
　　
　　生命接力，雷厉风行
　　
　　接到报警后，4月26日凌晨0时10分，南华县消防大队3车25名救援官兵到达事故现场，只见大客车整个车体已支离破碎，触目惊心，车上46名乘客生死未卜。根据现场情况，大队指挥员立即请求楚雄州消防支队增援。支队接到报告后，立即启动了重特大灾害事故抢险救援预案，调集4车25人于4月26日00时25分到达救援现场，同时向南华县委、县政府和县公安局报告，请求启动社会应急联动预案。
　　
　　经察看，事故车辆侧翻在高速公路约12米的斜坡上，现场，客车已被摔得严重变形，整个车体面目全非，斜坡上到处是血迹，乘客的行李物品洒落一地。要想尽快将遇险的人员营救出来，得利用抢险救援绳搭载担架、绷带、消防破拆工具等救援器材下到高速公路斜坡底开展施救工作。然而，由于坡高陡滑，给救援增加了巨大的难度。指挥员与现场处置领导小组紧急商议后，根据现场情况，将救援官兵分成五组实施救援。随着指挥员一声令下，各组按照分工迅速展开救援工作。几乎成90度的斜坡，致使救援人员不能很快下到坡底，但是救援官兵没有气馁，克服重重困难，向着坡底进发，2分多钟后，消防官兵到达坡底。
　　
　　事故现场血流成河，惨不忍睹，车厢内不时传来伤者痛苦的呻吟声。此时救援人员只有一个共同心声：一定要尽快救出被困人员！他们使用随身携带的担架、绷带及消防破拆扩张等工具对被困者实施营救，用破拆扩张工具对埋压被困者的车体残骸小心翼翼地进行扩张破拆。为防意外，指挥员布控了1条水带干线做好应急防护，还用泥土将车子周围泄漏的柴油进行掩埋。同时，为了提高操作时的安全系数，除去破拆的战士外，其余消防官兵在车体残骸旁围成一圈，用战斗服把待切割部位的周围全部遮挡住，以防止切割时产生的火花大面积外泄引发事故。消防官兵们全然不顾四处飞溅的火花飞迸到自己的脸部和双手上，将车身团团围住。
　　

　　极力奋战，勇救伤员
　　
　　由于被困人员较多，指挥员迅速将搜救人员分成两个小组从不同部位实施救援，此时，被困者因情绪紧张，疼痛难忍，看到消防官兵就痛哭着说“救救我…”，听到哭声，救援官兵赶紧与被困人员对话，稳定其情绪，避免在救援过程中出现二次伤害。并要求现场的急救人员对被困人员进行输液，防止被困人员出现休克。
　　
　　4月26日凌晨0时45分，楚雄消防支队派出的增援官兵赶到事故现场，立即配合南华大队救援官兵展开救援。经过全体参战官兵奋力抢救，00时16分成功将第1名被困者救出，随即移交给现场120进行救治；消防官兵的手、脚被坡上的杂草、树枝划破，连简单的包扎处理都来不及，又义无反顾地投入到紧张的救援中，接着一名又一名的被困人员被救出，直至第38名也是最后一名生还者被成功救出。紧接着，经侦察再无生命迹象后，指挥员下令对客车残骸进行起吊，待客车残骸吊至安全地点后，救援官兵拖着疲惫的身体再次下到坡底，开始对遇难者遗体进行转移。出于对死者的尊重，在遗体转移中，大到遇难者遗体的拼凑，小到为遇难者穿上一只散落的鞋子，救援官兵都尽心尽力。在转移完全部被困人员后，大队指挥员带领两组救援官兵分别对事故斜坡及事故车辆周围100米范围内进行全面搜索，寻找重要物品。
　　

　　在整个救援中，大队救援官兵经受住了饥饿、寒冷、劳累的严峻考验，充分发扬了连续作战的精神，连续奋战5个多小时，圆满完成了此次特大道路交通事故抢险救援任务。官兵们英勇顽强、敢打硬仗的顽强战斗作风得到了前来现场指挥事故救援的省、州、县各级领导的高度赞誉和充分肯定。
　　
　　

作者: 昆明官渡 时间: 2012-5-6 00:51

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