一带一路丨招商局旗下中国外运长航，在北极圈搞了件大事情！
http://cbu01.alicdn.com/img/ibank/2017/334/119/4444911433_2114615535.jpg在俄罗斯北极圈内的亚马尔半岛，
地处北极严寒之地，全年约有9个月时间是冬季。
平均气温接近零下40℃，最低温度达零下52℃。
涅涅茨人繁衍生息于此，世代靠驯养驯鹿为生。
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在这个地方，
有一个全世界最大、纬度最高的液化天然气项目。
YAMAL液化天然气项目
（YAMAL LNG）
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“镶嵌在北极圈的一颗能源明珠”
丰厚的资源储量
总投资达到300亿美元
由于地处高纬度苦寒极地，
地表大面积被永冻层覆盖，施工建造难度极大。
因此，项目只能采用模块化方式建造。
根据资料，该项目
模块数量超过200个
最大模块重量超过8000吨
总重量超过450000吨
大部分模块中国制造
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YAMAL LNG项目作为国家对外“一路一带”战略重点项目，积极推进中国制造，大部分模块在中国制造。
建造、运输标准严苛，国内同行鲜有涉足
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海洋工程作为高端装备研发设计、制造和工程装备服务之行业，一贯由国际知名工程管理公司进行项目管控，零错误、零质量问题、零安全事故是项目基本要求，从建造到运输的标准都极为严格。装船和运输作为重要和高风险的环节，业主和客户对装船和运输也提出了更为苛刻的标准，因此，国内同行鲜有涉足。
中国外运长航的亚马尔之路
2014年，招商局集团旗下中国外运长航以中国外运大件公司为依托，大力进军海洋工程市场
通过不断了解和探索，以及先期对小型海工模块装船运输项目经验的积累，中国外运长航快速迈进海工行业门槛，也使得公司具备了参与竞争YAMAL项目的资格。
2015年中国外运大件公司与国际吊装巨头SARENS集团合资设立中外运沙伦氏物流有限公司
在技术、经验、管理、设备等方面优势互补，强强联合。
2016年中外运沙伦氏成功斩获亚马尔LNG项目3个模块建造厂家共55台模块的装船合同
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▲离港
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▲到港
项目操作难度之大
载入中国重大运输行业的史册
亚马尔LNG项目中，操作的55台模块
模块总重量约135,000吨
总体超过3,000,000计费吨
共装载24船次大型半潜船
单件体积甚至超过100,000计费吨
团队之强——开全球行业未曾有之壮举
中外运亚马尔项目团队曾在2016年一年的时间内完成了24个批次（包括其他海工项目）的大型模块装船，这在全球同行中也是未曾有过的壮举。
中国团队的高质量操作，获Sarens集团的认可。反过来，Sarens也获得了中方“一带一路”的战略优势。
招商局集团旗下中国外运长航积极响应国家“一带一路”的政策，为世界贡献着中国经验和中国智慧。
招商局也将这样的中国智慧和中国经验带到了云南。
在“一带一路”的蓝图中，云南的定位是：面向南亚、东南亚的辐射中心。
云南要在这个世界级的合作中，扮演连接南亚、东南亚的核心角色。
招商局的中国梦，与云南的中国梦相互碰撞，相互契合。
招商蛇口倾心构造生态人居，放眼未来，为将来的东南亚辐射中心，和居住其中的城市人，提供高品质的居住体验，创造理想的家居生活。
招商蛇口为昆明的高端人士，
带来了首个人文别墅招商·雍景湾！
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