寒风中的战斗机
号称冰城哈尔滨已进入严冬季节，虽然还没到腊月但是最近几天受冷空气影响，气温连续下降夜里最低温度已经达到了零下25℃。由于本人各方面条件限制，没能为爱车准备一个温暖舒适的暖库，对于不能住在车库中的小V，低温是一个严峻的考验。我记录了一下从冷启动，到热车，到暖风启动，到车内温度适宜的过程。整个过程时间，我个人认为小V不负众望，经受住严寒的考验。清晨阳光明媚，面对突然来袭的寒流，太阳的光辉也显得苍白无力。用东北话讲，这天是嘎嘎冷。但是严寒不能作为休息的理由，穿戴好各种御寒的衣物向严寒进军。
1．天气虽好，气温仅有-22℃（早上7：30出门）。
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2.由于没有车库，小V这能在小区附近的胡同里，顶着零下20多度的严寒过夜。来到车旁，看见我的小V英姿飒爽，相信他一定没有问题。
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大家从地上的冰雪可以看出来，我们已经是寒冷之极了。
3.上车准备启动，感觉车里比外面还冷。
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准备启动。低温起动先接通电源，让汽油泵先工作，这时不要急于点火，停留连三秒钟在点火（如果温度再低，可以采取闭掉电源，停留几秒，在接通电源，然汽油泵充分进入工作状态，避免一次点火失败）。
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当然，我的小V一定是一次点火成功喽！此时发动机转速在1100，声音也比较大。
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此时，再着急也不要挂档出发，否则对发动机伤害是非常大的，因为经过一夜的低温考验，机油已经沉淀。
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4.经过一分半钟，转速已经降到700转。
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7：38分，小V转速已经正常，发动机也不再“咆哮”了此时可以出发了。当然如果不着急可以在等一两分钟再出发。
5.上路，交通还算是比较正常。
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不好意思，车窗有点脏，由于气温太低雨刷橡胶都冻硬了，刮也刮不干净。7：42分，车子行驶了四分钟，水温已经指到大约十点的位置。此时，打开暖风会有暖暖的热风吹出，虽然温度还不是很高但暖暖手一点问题都没有。
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6.又过一分钟，感到明显温暖。
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两分钟之后（7：43分），水温明显上升，吹出的暖风温度也更高些，此时风速可以调大一点，可以使车内温度上升更快些。此时车里感觉已经不冷了！
7、四五分钟之后，水温达到标准温度。
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车里已经非常暖和了，可以根据自己的需要调整，暖风的温度和风速了。
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开始愉快的而又温暖的行程吧！！！
8.到达目的地，小V继续屹立冰雪之中。
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再见，小V！在这里乖乖等我下班，咱们一起回家！！！
总结一下，个人感觉小V水温上升比较快，在人还没有被冻透时，车内温度开始上升。在零下20多度时，热车需要1.5分钟，怠速达到平稳状态，行驶大约四五分钟，水温达到中间值，车内温度开始上升，也不再感觉寒冷。行驶十分钟，水温达到标准值，车内温暖如春。外界气温如果有所回升，各阶段所用时间，将都减少。对于高寒地区，小V的表现，我十分满意。我誉他为“寒风中的战斗机”！
小V顶着零下20多度严寒过夜确实可以博眼球，果真是很棒啊。 来个公主抱哈，在我心中小V在高寒天气中表现是真不错。 绝对滴是亮瞎双眼呀，喜欢英姿飒爽小V就是很不错滴。 绝对滴是亮瞎双眼呀，喜欢英姿飒爽小V就是很不错滴。 嗯，嗯，图中小V风采绝对响当当。 绝对滴力挺小V在高寒天气中表现一下，真是太棒了。 小V顶着零下20多度严寒过夜口碑超赞。 最近我发现小V一次点火成功很不错了，实在是太对啦~~~ 好熟悉啊！都来力挺小V在寒风中风采了。
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