昆明新十九怪 周五拥堵"四大流派"
昆明一大怪：周一周五两头堵，周五就堵晚高峰！最近两周，通过整理分析周五晚高峰的路况信息，一些“耳熟能详”的道路出现拥堵的频率最高。平时的早晚高峰一般持续1个小时左右都能消退，可一到周五的晚高峰，拥堵持续时间大多在两小时左右，一些主干道的拥堵大大提前，个别路段的拥堵时间会延长到晚间，车辆排起长龙，最焦心的还是周末急着赶回家去的人们。
第一冲击波 接孩子晚高峰
据介绍，周五晚高峰的接孩子高峰从下午4点开始，部分学校聚集的片区、靠近各中小学的路段，迎来接送孩子的车流高峰。随着接送车流逐渐分流，城市各个主要交通分流节点也会迎来一个高峰期，比如小西门龟背立交，是连接西市区、核心区、东市区的一个交通枢纽，东风路、人民路两条东西向主干道在这里交汇，是人们除了二环系统以外，最主要的穿城交通节点。
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第二冲击波 下班晚高峰
从下午5点30分开始，晚高峰的下班高峰才如约而至，接着接孩子高峰的脚步，下班晚高峰里出现了各种各样不同的车流。赶回家的、赶饭局的、赶约会的、赶丈母娘家蹭饭的……从这时起，餐饮聚集区周边道路、连接各城区的主要交通干道、二环快速系统、主要商业区、主要娱乐消费区周边的道路，开始真正全面进入晚高峰时段。
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第三冲击波 应酬高峰
从下午7点开始，俗称的约会高峰到来。周末约饭、约酒、约唱歌，周五晚上各类应酬、聚会多，车流也随之增加。这时起主要商业区、主要娱乐消费区周边的道路进入高峰期。
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周五晚高峰，堵是为何？天天加晚高峰（班）的交警们为记者总结了这么几个原因，原来晚高峰车流还分着“四大流派”。
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流派一：潮汐派
交警说，这是造成堵车的主要原因。许多人工作、孩子读书区域集中在城市一环核心区及周边，这里优质资源集中；家又住在城市的二环以外区域，每天早进城、晚出城。交警说：“这种候鸟式的人流特征，造成车辆在路面的逗留时间延长，无形中增加了路面车流量。”
流派二：接送派
由于优质教育资源相对集中于城市核心区域，一些孩子家远住校，不少孩子和父母们一样，早早就适应了每周一头一尾的接送式生活，周五放学后家长就会赶来接回家，周一返校。这些一早一晚的接送派，也是周五晚高峰人流车流的一大主力军。这种情况，在暑、寒假期间会有所好转。
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流派三：踩点派
许多朋友工作忙，请假也不容易，于是就有了“赶在周末前办事”的习惯，周五赶快把手上的工作处理完，赶在各种办事单位下班前，把要办的事情办了。交警也说，如此一来车流量提前增多，产生持续的拥堵效应。
流派四：应酬派
周末约饭、约酒、约唱歌，这些朋友多、应酬多的，第二天双休日不上班，周五晚上各类应酬、聚会多，车流增加也是交警们感触最深的，餐饮聚集区、娱乐聚集区、各大商场集中区周边的车流更是比平时密集。
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那些错时下班的城市
温州：2002年，温州就为减少上下班高峰时段交通流量，提高道路通行能力，率先实行错时上班制。这一“错”，将车流高峰“削峰填谷”，使堵塞的交通得到有效的缓解。有报道称，它相当于新建了45公里道路，这样的工程至少需投资20~30亿元，可谓温州马路一“错”值亿金。
北京：2008年奥运期间（从7月20日到9月20日），北京各单位错时上下班，部分商业企业将推迟营业时间，大型商场每天上午10点开始营业或适当延长营业时间。各企事业根据自身特点选择在8点半、9点、9点半或者10点开始上班，下班时间为下午5点、5点30分。
沈阳：2011年，沈阳市两级党政机关和事业单位将试行错时上下班，涉及人群大约为20万。中小学校放学时间实施年级错时放学；各级行政服务中心（办事大厅）等承担社会管理、公共服务职能的部门和窗口单位上下班时间不变；工商企业、银行和保险等金融服务机构上下班时间不变；各级应急、安全监管、交通管理等行政执法部门中的特殊岗位可自行调整作息时间。
济南：济南市区推行错时上下班工作制度后，主要道路机动车、非机动车减少了30%以上，相当于节约十多亿元的道路建设投入。商业营业收入增加15%左右，预计每年可增加营业收入十多亿元。
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