昆明驾车十大陋习 逆行闯黄灯酒后驾车最危险
昆明驾车十大陋习 逆行闯黄灯酒后驾车最危险 昆明论坛小编导读 新版《机动车驾驶证申领和使用规定》明年1月1日开始实施，昆明论坛小编走访调查，对昆明市普遍存在的驾车十大陋习进行了盘点。市民如果发现驾车陋习行为，可随手抓拍，跟帖或在本站官方微博投稿。
1.酒后驾车
早在2012年6月12日凌晨，拓东路与春城路交叉口也发生过一起交通事故，一辆小型越野车沿拓东路由西向东行驶，碰撞到一辆出租车。事后，肇事者和某承认事发前曾在昆都一酒吧饮酒。
昨日上午10时，五华区青年路交叉路口，一名交警正站在执勤室里观望。该交警称，实施“醉驾入刑”后的确对醉酒驾车的人起到一定的警示作用。但在节假日，仍会有因酒驾造成的擦车或追尾事故。
附近一名李姓交通协管员表示，他常会在夜里看到许多年轻人，喝了酒后开车，他都替这些人捏一把汗。“太危险了，这真是拿生命在开玩笑！”
对于李姓协管员来说，酒驾后追尾的事故，仅9月份他就见过3次。一天夜里，他曾看到，一蓝色小轿车追尾一辆白色面包车。因为好奇，他走上前去看，便闻到小车司机身上有一股浓烈的酒味。
据2008年世界卫生组织的事故调查显示，大约50%—60%的交通事故与酒驾有关，酒驾已经被列为车祸致死的主要原因。
危险指数：★★★★★
危害：1、饮酒后驾车，由于酒精的麻醉作用，人的手、脚的触觉较平时降低，往往无法正常控制油门、刹车及方向盘。2、判断能力和操作能力降低。饮酒后，对光、声刺激反应时间延长，本能反射动作的时间也相应延长，感觉器官和运动器官如眼、手、脚之间的配合功能发生障碍，因此，无法正确判断距离、速度。3、饮酒后可使视力暂时受损，视像不稳，辨色能力下降，因此不能发现和正确领会交通信号、标志和标线。4、饮酒后易困倦，表现为行驶不规律、空间视觉差等疲劳驾驶的行为。 2.逆行
上午11时许，昆明市中心三市街与金碧路汇处，交警应先生正在指挥交通。因为是周末，市中心车流量还算少，半个小时内，除了有两辆电动车逆行外，未有机动车逆行的现象。
虽然昨天并没有机动车逆行的现象出现，但网络却不乏许多关于昆明车辆逆行的行为。
今年3月13日晚11时许，一辆奔驰车逆行撞倒电线杆及行道树后，又撞倒1辆电动车，导致车上2人1死1伤。
今年9月26日上午，网友“娅哓娅”正在昆明市东二环石虎关立交入口处行驶，当时，石虎关立交出口竟有10多辆车逆行上桥，随后她将该现象发布到网络上。从她提供的照片上看，至少可以看到一辆白色和一辆深色轿车逆行。
10月8日上午，网友“BigHand羏”表示，一辆小轿车在龙泉路至圆通山方向疯狂逆行，造成两车追尾。
危险指数：★★★★☆
危害：从安全角度讲，逆向行驶存在很大的安全隐患，干扰和破坏正常交通秩序，极易发生交通事故。同时，实施单行道的路面一般较窄、交通拥挤，车辆逆行容易造成交通堵塞，甚至引发事故。 3.闯黄灯
路口绿灯与红灯之间的黄灯，是一种过渡信号灯，起到警示作用，提示驾驶员信号即将变换。其实，昆明市汽车司机闯黄灯的现象经常存在，这让不少人犯了难。
不只在昆明城，在国内很多地方也如此。2012年4月，浙江嘉兴发生的全国首例闯黄灯行政诉讼案终审判决，状告交管部门的闯黄灯司机败诉。该案在网上引发热议，一度有网友呼吁应加大对闯黄灯的处罚力度。
今年4月16日曾报道过，在一二一大街与建设路交会口，以及小西门龟背立交发现，大白天闯黄灯的情况也比较多。
当天，昆明市公安局交警支队宣传处全俊鹏曾说过，昆明市900多套电子眼抓拍设备，设置的抓拍临界点都是红灯亮起的瞬间，黄灯时驶出停车线不会被抓拍，昆明交警目前还无调整抓拍临界点的计划。
而近日，公安部出台的交通新规中，除了对校车、大中型客货车、危险品运输车等重点车型驾驶人的严重交通违法行为提高了记分分值外，还将记分项由38项增加至52项。其中，市民最为关心的就是闯红灯由以往的记3分改为记6分。
对此，昨日走访调查中，不少交警、协管员以及市民对该交通新规拍手称赞。有交警表示，驾驶员要按照通行技巧，如发现黄灯亮，已越过停车线的车辆可继续通行，未越过停车线的车辆应停在停车线以内等候。
危险指数：★★★★
危害：黄灯原本是提醒车辆减速停止，在许多司机眼里却成了加速的信号灯。当司机冲过斑马线后，一旦另一方向的车辆速度过快的话，极易发生碰撞事故。
4.注意力不集中
行车过程中注意力不集中，这会让人很多人想到2011年的“小悦悦”事件。当年10月13日，2岁的小悦悦在佛山南海黄岐广佛五金城相继被两车碾压，7分钟内，18名路人路过但都视而不见，漠然而去。此事当时在网上引发了广泛热议。
热议声中，不少受访者表示，造成碾压的最主要原因是司机“驾驶过程中注意力不集中”。一名王姓司机在接受媒体采访时称，小悦悦处于站立的姿态，与首次碾压的面包车并不存在视角盲区。值得一提的是，事件发生的时间为下午5时，也不应该存在看不清的可能。
而昨日下午1时许，位于五华区青年路上，一辆黑色路虎越野车突然撞上了前方的一辆出租汽车，后者因惯性向前冲出，又撞向了其前方另一辆出租车。事发现场可以看到，第一辆被追尾的出租车后尾箱凹进了近20厘米，另一辆出租车后备厢有明显擦痕。
一名目击者称，当时车流量并不大，肇事司机可能是注意力不集中导致追尾事故的发生。
据一名交警称，开车过程中，经常发现有司机打手机或是和乘客聊天，这样很容易导致追尾的事故发生。
危险指数：★★★☆
危害：边开车边打手机会分散注意力，由此引发的车祸是正常行车风险的5倍，甚至超过酒驾。有测试结果表明，开车时使用手机，大脑的反应速度比酒后驾车慢30%。 5.随意变道插队
昨天中午，西华园附近西福路上的一个十字路口，司机陈女士正在左转车道上等待绿灯。可是当左转灯亮时，直行车道上的几辆车突然变道插进了左转车道上。陈女士的车被数辆车插队后，被迫多等了3至4个信号灯才得以前行。“那个路口有一个左转车道、两个直行车道。一些想要左转的车主占用了直行车道后，等左转绿灯亮后，就变更车道，插队到左转车道上，这就导致了等待左转的车辆拥挤，司机要多等几个红灯才能通行。”陈女士表示，这些车主左转右挪，哪怕是只能提前一个车位，也不惜强行插队。
城市道路上，随处可以见到一些司机随便变道。有些司机开车的时候，习惯于不按车道行驶，有的在马路上忽左忽右，玩“蛇形绕桩”。有的司机强行并道，迫使后车采取急刹车。
危险指数：★★★
危害：随意变道、抢道，严重影响各个车道的行驶状况，引发交通伤亡高事故率。强行并道很容易引发车辆刮擦、追尾等交通事故，一旦发生意外将直接导致整个路段交通拥堵，甚至瘫痪。 6.变道不打灯
昨天上午9点左右，丹霞路与环城西路交叉路口，不管是从环城西路转向丹霞路还是从丹霞路转向环城西路的车都有不打转向灯的现象。记者计算了一下，3分钟内，13辆从环城西路转向丹霞路上的车，有9辆车没有打转向灯。
而在永平路，由于道路中间没有护栏，一辆小轿车在没打转向灯的情况下，突然从直行车道直接左转抢道，紧跟在后面的58路公交车为了避让该车，只能紧急刹车。
危险指数：★★☆
转向灯是在车辆转向时开启以提示前后左右车辆及行人注意的重要指示灯。在变道的时候打开转向灯，可以提醒对向来车准备让行并与后车保持安全距离。如果不打转向灯，在市区道路交通高峰期时，很容易导致追尾、刮擦。
此外，转向灯开启时间有讲究，应在距转弯路口100米左右时打开，如果并道更需提前开启。开得过早会给后车“忘关转向灯”的错觉，开得过晚则造成后车或行人因反应不及而发生事故。 7.路口不让行人
斑马线上应礼让行人，这个道理小学生都知道。但是似乎还是有很多大人反而不懂，根本不将这当一回事儿。
在西昌路与气象路交叉路口附近，由于斑马线附近没有红绿灯，一些过往的车辆在经过斑马线的时候，不但不减速，甚至看到行人想过马路时，都会加速抢在行人前闯过斑马线。
“由于没有红绿灯，每次在等候过马路的人数多一些时，我们都会去拦下行驶的车辆，但是还是有一些车辆不听指挥，强闯斑马线。”该路段交通协管员张师傅无奈地表示。
危险指数：★★
绝大部分人行横道交通事故是因机动车快速驶经人行横道，未注意避让行人而起。斑马线是行人横过马路的“生命线”，它能引导行人安全地过马路。 8.占主干道停车
昨日下午2时30分，昆明市中心三市街与金碧路交会处的百佳超市附近，不时有私家车和出租车停靠。这时，一名行人提着购物袋等车，一辆出租车见状停靠路边载客，导致后面车辆出现短暂拥堵。
一名不愿透露姓名的交警称，如果停靠时间短的话问题不大，一旦交通状况不太理想时，整个主干道会因一次停车而变得拥挤不堪。尤其是出租汽车，因为乘客的要求，他们往往会占用主干道停车，这样会添加很多麻烦。
而在西昌路与气象路交叉路口，不少车辆随意停在路边，有的甚至停到主干道上或非机动车道上。附近一位交通协管员张师傅表示：“前几天，就因为靠近主干道上停着一辆面包车，两个方向的电动车由于被该车遮住视线而相撞，幸亏没有造成重伤。”
危险指数：★★
车辆停到主干道，不仅给来往的行人和车辆造成了很大的不便，而且也存在一定的安全隐患。 9.滥用远光灯
“有一次晚上下班的时候，我被一束远光灯害惨了，差一点撞上过马路的行人。”吴女士想起前几天的经历，仍是心有余悸。“我开车上班要经过二环高速，那条路一到晚上，就会有很多大车开着远光灯行驶，照亮了自己，却‘晃晕’了别人，有极大的安全隐患。”
危险指数：★☆
司机开启远光灯时，主要影响的是相向行驶的对方车辆。对方车辆驾驶员在远光灯的照射下，很容易被照得睁不开眼，并由此掌控不好方向而发生交通事故。
按照我国《道路交通安全法》相关规定：在开启路灯或者其他照明较好的道路上行车不应开启远光灯。开启远光灯的车辆应该在会车前150米之前切换至近光灯。因此，夜间开车时要根据路况等情况注意切换远、近光灯。 10.长时间鸣笛
按照相关规定，机动车辆一次鸣笛禁超0.5秒，连续鸣笛禁超3次，严禁长时间鸣笛。
不少经常开车的市民表示，车辆鸣笛多发生在超车、拐弯、堵车时，车速较快时、避让行人时也经常不断地鸣笛。此外，如果前面车辆起步稍慢，也会有一些车按响喇叭催促，这样会严重影响到前面车辆开车司机的情绪。
危险指数：★
刺耳的喇叭声不仅给周围的行人车辆带来了困扰，而且行人过马路时突然听到喇叭声会慌张、不知所措，容易引发交通事故，因此应避免不必要的鸣号，养成限速和踩刹车的习惯才是关键。
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